Carregador de mineração
1. Toda a máquina possui um design à prova de explosão, proporcionando garantias de segurança fiáveis para operações subterrâneas.
2. Equipado com tração às quatro rodas, adapta-se a diversas condições de trabalho complexas.
3. A transmissão hidrodinâmica garante uma elevada fiabilidade operacional.
Detalhes do produto
Esta pá carregadora de mineração é um equipamento de engenharia de precisão, meticulosamente montado com uma série de componentes de alta qualidade. Cada peça desempenha um papel fundamental para garantir o desempenho global e a segurança do equipamento. O componente principal da pá carregadora é o motor à prova de explosão, especialmente concebido para evitar que qualquer fonte de ignição cause uma explosão no ambiente inflamável e explosivo de uma mina de carvão subterrânea. Equipado com um sistema de admissão e escape à prova de explosão, este motor regula eficazmente a circulação do ar e dos gases de escape, reduzindo ainda mais o risco de explosão.
O sistema de transmissão hidráulica desta pá carregadora é outro componente essencial, proporcionando um suporte robusto para o funcionamento estável e fiável do equipamento. Este sistema permite a transmissão contínua de potência do motor para as rodas, garantindo que o equipamento mantém o desempenho ideal mesmo sob condições de carga pesada. Além disso, o sistema hidráulico é responsável por alimentar diversas funções da pá carregadora (como o levantamento e a inclinação da balde), proporcionando um controlo preciso e um funcionamento flexível. O sistema elétrico à prova de explosão é um componente fundamental que garante o funcionamento seguro dos equipamentos elétricos da pá carregadora em ambientes explosivos. Tendo sido submetido a rigorosos testes e certificações, este sistema cumpre plenamente as mais exigentes normas de segurança, proporcionando total tranquilidade tanto para os operadores como para os gestores de mina.
Parâmetros
Projeto |
Principais parâmetros técnicos |
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Modelo |
ZL20EFB |
ZL20EF(B) |
ZL20EF(A) |
ZL20EF(C) |
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BaldeCapacidade(eu³) |
1 |
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AvaliadoeuodCapacidade(kg) |
2000 |
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FreioCoito |
6000 |
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EstruturalFforma |
Direção articulada |
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Distância entre eixos(milímetros) |
2270 |
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RodaTprateleira(milímetros) |
1640 |
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MínimoDarbitragemHoito(milímetros) |
930 |
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MáximoDarbitragemHoito(milímetros) |
2570 |
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MínimoGredondoCaprendizagem(milímetros) |
>310 |
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Largura da caçamba(milímetros) |
2140 |
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Modo de transmissão |
Transmissão Hidráulica |
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Modo de direção |
Direção às quatro rodas |
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Modo de direção |
Direção Articulada Central Totalmente Hidráulica |
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Força máxima de rutura(kN) |
≥66 |
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Força máxima de tração(kN) |
≥48 |
≥50 |
≥48 |
≥50 |
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Motor a diesel à prova de explosão |
Modelo |
TKC4105DZLDFB |
TKC4110DZLDFB |
TKC4105DZLQFB |
TKC4110DZLQFB |
Avaliado Poder(KW)/Velocidade nominal(rpm) |
62/2200 |
85/2200 |
62/2200 |
85/2200 |
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Fabricante original de motor diesel |
Motor diesel Co. de Yituo (Luoyang), Ltd. |
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Método inicial |
Arranque elétrico à prova de chamas |
Arranque pneumático |
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Tipo de travagem |
Travão de serviço |
Travão Hidráulico Molhado |
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Travão de Emergência/Estacionamento |
Travão de mola molhado |
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Velocidade máxima de funcionamento(km/h) |
24 |
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Raio de viragem mínimo(milímetros) |
Interno |
3100 |
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Exterior |
5780 |
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Dimensões dos pneus (dianteiro/traseiro) |
16/70-20 |
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Dimensões externas totais (comprimento × largura × altura) (mm) |
5900×2140×2300-2500 (Cabine do condutor com altura ajustável) |
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Capacidade de escalada(°) |
14 |
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